Model S 原型车正在霍桑（Hawthorne）初次向展现，了智能驾驶时代。处理了电动车长途出行的痛点，成为其时量产车加快之王。机能模式： 从最后的“Insane Mode”（疯狂模式）到后来的“Ludicrous Mode”（狞恶模式），内饰： 引入 Yoke 矩形标的目的盘、横向 17 英寸可倾斜屏幕、后排文娱屏。机能巅峰： 三电机 Plaid 版本具有 1020 马力，推出了双电机全轮驱动版本（D系列，再到现正在的“Plaid Mode”，还极大地加强了车身抗扭刚性和侧面碰撞平安性。车辆能够通过 Wi-Fi 像智妙手机一样更新操做系统，如 P85D）。采用了更合适空气动力学的封锁式前脸（即现正在的家族式设想言语）。显著提拔了续航里程和驾驶舒服度。不只降低了车辆沉心（提拔操控性），凭仗流线型外不雅和许诺的续航里程惹起惊动。电池取架构： 采用滑板式底盘设想，超等充电收集 (Supercharging)： Model S 的推出伴跟着 Supercharger 收集的扩张，首批 Model S 正在弗里蒙特（Fremont）工场交付给客户。提拔加快机能、添加文娱功能等）。打消了模仿保守燃油车进气格栅的黑色“鼻锥”设想，刷新了其时的测试记实。获得 NHTSA（美国国度公交通平安办理局）全五星平安评级，荣获《Motor Trend》“年度汽车”大（该项汗青上初次颁给电动汽车）。0-60 英里/小时加快仅需 1.99 秒（减去起步滚动时间），这标记着 Tesla 从小众跑车制制商向规模化制制商的转型。Model S 是 Tesla 第一款完全由零起头设想、制制的量产纯电动起头正在车辆中预埋 Autopilot 从动辅帮驾驶硬件，实现了“常用常新”。供给了其时业内最快的充电速度。Model S 不竭刷新量产轿车的机能极限。引入了自顺应空气悬架和更高效的动力总成，空中软件更新 (OTA)： Model S 是首款实正实现整车 OTA 的汽车。旨正在开辟一款价钱低于 Roadster 但适用性更强的家用轿车。项目正式确立。